La SANY STT4501E2-D establece un nuevo referente en operaciones portuarias de servicio pesado
El nuevo tractor de terminal eléctrico ofrece una amplia autonomía, un alto esfuerzo de tracción y bajos costes operativos, adaptados a la logística portuaria europea.
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Puertos, terminales de contenedores, patios industriales y centros de distribución buscan cada vez más equipos que reduzcan las emisiones, el ruido y el coste del combustible. En este contexto, los tractores de terminal totalmente eléctricos se perfilan como una alternativa práctica a las máquinas diésel. La SANY STT4501E2-D cumple estos requisitos con un diseño centrado en la durabilidad, el funcionamiento continuo y una rentabilidad competitiva.
Tecnologías clave diseñadas para cargas pesadas y turnos largos.
La STT4501E2-D está diseñada con un chasis reforzado de alta resistencia capaz de manipular hasta 75 toneladas de carga de remolque. Su batería de 281,9 kWh ofrece una autonomía de aproximadamente 120 kilómetros o hasta 18 horas de funcionamiento, según la carga de trabajo. Un sistema de gestión térmica dedicado mantiene la temperatura óptima de la batería durante el funcionamiento continuo, lo que contribuye a un rendimiento estable y una mayor vida útil.
Para aumentar la eficiencia energética, el tractor incorpora un sistema de frenado mejorado que maximiza la recuperación de energía regenerativa. La arquitectura eléctrica utiliza un sistema de tres componentes con protección IP67 e integra detección de fugas vinculada a la plataforma de monitorización remota de SANY, lo que permite la identificación temprana de fallos y un tiempo de funcionamiento constante.
Eficiencia operativa que impulsa la electrificación de la flota
Un sistema de propulsión totalmente eléctrico reduce el consumo de energía y el desgaste mecánico, disminuyendo así los requisitos de mantenimiento en comparación con sus homólogos diésel. Para puertos con periodos de operación prolongados, la capacidad optimizada de la batería, la autonomía estable y el mantenimiento reducido de este modelo ofrecen ahorros de costes predecibles. Esta combinación de rendimiento y eficiencia convierte al tractor en un punto de partida práctico para los operadores que planean una transición gradual a flotas eléctricas en sus patios y terminales.
Especificaciones técnicas para adquisición y evaluación: El modelo cuenta con tracción 4x2, una distancia entre ejes de 3400 mm y una potencia máxima de 280 kW. Alcanza una velocidad máxima de 40 km/h y tiene un peso en vacío de 10 000 kg, con un peso bruto vehicular de 85 000 kg. Sus dimensiones totales son de 5850 × 2500 × 3500 mm y un radio de giro interior de 6,6 metros.
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