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Los Transportadores Articulados Eléctricos Entran en Producción en Serie por Primera Vez
Volvo Construction Equipment comienza a fabricar el A30 Eléctrico y el A40 eléctrico en sus instalaciones de Braås en Suecia, marcando una novedad en el sector de equipos de construcción pesada.
www.volvoce.com
Volvo Construction Equipment (Volvo CE) ha iniciado la producción en serie de sus camiones articulados A30 Electric y A40 Electric, convirtiéndose en el primer fabricante en introducir máquinas eléctricas de batería de este tamaño y capacidad de carga en una producción a escala industrial. Los vehículos se fabrican en la planta de Braås, Suecia, y las primeras entregas están programadas para clientes en el Reino Unido y Noruega, con una distribución europea más amplia prevista para el segundo semestre de 2026.
Capacidad de carga y autonomía operativa
Los modelos A30 Electric y A40 Electric tienen capacidades de carga de 29 toneladas y 39 toneladas respectivamente, lo que los sitúa entre las máquinas eléctricas más grandes del catálogo actual de Volvo CE.
- Aplicación: Diseñados para entornos de alta utilización como canteras y minería.
- Autonomía: Ofrecen hasta seis horas de operación con una sola carga, dependiendo de la aplicación.
- Beneficios: La electrificación en estos ciclos de trabajo permite reducciones medibles de emisiones y beneficios en el coste total de propiedad (TCO), especialmente donde los costes energéticos y las normativas de emisiones son factores críticos.
Planta de producción y contexto industrial
La producción en serie se lleva a cabo en las instalaciones de Braås, el mismo sitio donde se fabricó el primer camión articulado de la compañía —conocido como Gravel Charlie— en 1966. Este lugar posee una gran relevancia histórica, ya que a Volvo CE se le atribuye el desarrollo del concepto de camión articulado. La fabricación de variantes eléctricas en esta planta representa una continuación directa de ese legado bajo condiciones técnicas modernas.
Los modelos A30 Electric y A40 Electric se presentaron públicamente en Bauma 2025. Según Volvo CE, el interés de los clientes tras la feria ha superado la capacidad de producción inicial, con una demanda que ya abarca periodos de programación aún no cubiertos por la producción confirmada.
Madurez del mercado y calendario de entregas
La transición de prototipos y fases piloto a la producción en serie refleja un cambio profundo en el sector de la maquinaria pesada, donde las soluciones de cero emisiones comienzan a satisfacer las exigencias operativas de aplicaciones de alta productividad.
"La estrategia de Volvo CE busca expandir su gama de productos eléctricos y de bajas emisiones para atender a clientes en diversas etapas de la electrificación de sus flotas."
Tras las entregas iniciales en el Reino Unido y Noruega, se planea suministrar unidades a otros mercados europeos seleccionados durante la última parte de 2026.
Editado por Evgeny Churilov, Medios Induportals-Adaptado por AI.
www.volvoce.com
La producción en serie se lleva a cabo en las instalaciones de Braås, el mismo sitio donde se fabricó el primer camión articulado de la compañía —conocido como Gravel Charlie— en 1966. Este lugar posee una gran relevancia histórica, ya que a Volvo CE se le atribuye el desarrollo del concepto de camión articulado. La fabricación de variantes eléctricas en esta planta representa una continuación directa de ese legado bajo condiciones técnicas modernas.
Los modelos A30 Electric y A40 Electric se presentaron públicamente en Bauma 2025. Según Volvo CE, el interés de los clientes tras la feria ha superado la capacidad de producción inicial, con una demanda que ya abarca periodos de programación aún no cubiertos por la producción confirmada.
Madurez del mercado y calendario de entregas
La transición de prototipos y fases piloto a la producción en serie refleja un cambio profundo en el sector de la maquinaria pesada, donde las soluciones de cero emisiones comienzan a satisfacer las exigencias operativas de aplicaciones de alta productividad.
"La estrategia de Volvo CE busca expandir su gama de productos eléctricos y de bajas emisiones para atender a clientes en diversas etapas de la electrificación de sus flotas."
Tras las entregas iniciales en el Reino Unido y Noruega, se planea suministrar unidades a otros mercados europeos seleccionados durante la última parte de 2026.
Editado por Evgeny Churilov, Medios Induportals-Adaptado por AI.
www.volvoce.com
