Parker amplía la integración de plataformas de motores eléctricos para vehículos

La electrificación en los sectores de equipos móviles está incrementando la demanda de componentes de transmisión compactos y de alto rendimiento que puedan integrarse de forma eficiente en diversas arquitecturas de vehículos. En este contexto, Parker Hannifin ha introducido la segunda generación de la serie de motores eléctricos GVM210, diseñada para apoyar la electrificación de vehículos en carretera y fuera de carretera con mejoras en integración, seguridad y durabilidad.

Apoyo a la electrificación en distintas plataformas de vehículos
La serie GVM210 Gen 2 ha sido desarrollada para una amplia gama de aplicaciones, incluyendo manipulación de materiales, construcción, minería, agricultura, vehículos utilitarios y otras plataformas especializadas. Estos casos de uso implican ciclos de trabajo, condiciones ambientales y arquitecturas de sistema variables, lo que requiere motores capaces de adaptarse a diferentes necesidades de integración y control.

La plataforma actualizada se basa en el diseño existente del GVM210 y se centra en simplificar la transición desde el desarrollo de prototipos hasta la producción en serie. Esto refleja tendencias en la cadena de suministro de vehículos eléctricos, donde los fabricantes OEM requieren componentes escalables y estandarizados que puedan implementarse en múltiples categorías de vehículos.

Ajustes en instalación e integración
El diseño de segunda generación introduce opciones de conectores destinadas a mejorar la flexibilidad de instalación. El motor admite conectores tipo pigtail en configuraciones de 12 y 16 pines, lo que permite su adaptación a distintas arquitecturas de inversores y sistemas de control.

La configuración de 16 pines permite la integración de dos sensores de temperatura PT1000 que operan en un modo independiente. Esto facilita una supervisión térmica continua y protección, incluso durante el funcionamiento a baja velocidad y alto par, donde el estrés térmico puede aumentar. Estas características permiten a los OEM ajustar las estrategias de retroalimentación y protección del motor según ciclos de trabajo específicos, al tiempo que reducen la complejidad de integración.

Mecanismos de seguridad para sistemas de alta tensión
La serie GVM210 Gen 2 incorpora compatibilidad con la función de bucle de enclavamiento de alta tensión (HVIL) a través de la configuración de sus conectores de potencia. Este mecanismo garantiza que la alimentación eléctrica se interrumpa automáticamente si se desconecta el conector de alta o baja tensión.

Este tipo de sistemas de enclavamiento es cada vez más necesario en arquitecturas de vehículos electrificados para cumplir con los requisitos de seguridad, especialmente en entornos donde pueden realizarse tareas de mantenimiento o manipulación de conectores durante la operación.

Durabilidad en aplicaciones electrohidráulicas
Para sistemas de bombas electrohidráulicas (EHP) que operan en entornos exigentes, el motor incorpora mejoras de diseño orientadas a optimizar el sellado y la resistencia a la contaminación. Un anillo tórico opcional integrado en la brida del motor mejora el sellado entre el motor y la interfaz de la bomba.

Esta configuración ayuda a prevenir fugas y reduce el riesgo de contaminación de la grasa por polvo o residuos, lo cual es especialmente relevante en equipos de construcción, minería y agricultura expuestos a entornos con alta presencia de partículas. Estas mejoras favorecen un funcionamiento constante y reducen los requisitos de mantenimiento en ciclos de trabajo exigentes.

Implicaciones para la integración de sistemas
La serie GVM210 Gen 2 refleja un enfoque de diseño orientado a simplificar la integración del motor, manteniendo al mismo tiempo la compatibilidad con diversas estrategias de control y configuraciones de vehículos. Las mejoras en el diseño de conectores, la supervisión térmica y los sistemas de seguridad contribuyen a reducir el esfuerzo de ingeniería y mejorar la fiabilidad del sistema.

Al abordar la instalación, la seguridad y la durabilidad dentro de una única plataforma, esta serie de motores permite a los OEM estandarizar componentes en programas de vehículos electrificados, manteniendo el rendimiento en distintas condiciones operativas.

Editado por Aishwarya Mambet, editora de Induportals, con asistencia de IA.

www.parker.com